Getz club

Při kolika najetých km je vhodné svíčky už vyměnit? Podle mě už tak při 30 000km což je nyní můj případ. Jáke svíčky jsou dobré, má někdo už zkušenost? Četl jsem, že jsou nejlepší buď NGK nebo BOSCH SUPER 4. Jak se dá zjistit, který přesný typ svíčky mi bude pasovat? Když to zlepší chod motoru, tak budu rád.

Zdrawim, tak v manuálu servsnim píšou, že zapalovací svíčky se mají měnit buď po 15ti tisících nebo po 1 roce užívání, po 30ti tisících nebo 2 letech atd. Přesně jak jsou určený servisní resp. garanční prohlídky.
Těžko říct, která z výše zmiňovaných svíček je lepší. Asi záleží na ceně a na tom, co ti doporučí prodejce nebo servis. Fakt nevim. Mě měnili svíčky při 1. garančce (teda doufám, že jo) a abych řekl pravdu ani nevim, jakou značku tam mám

Hoope musím oponovat v manuálu je že se svíčky mění po 45ti tisících nebo 36 měsíců.
NGK - BKR5ES-11
CHAMPION - RC10YC4
DENSO - K16PR-ZU11, IK16, VK16

Moc díky. Mě zatím neměnili na žádné ze 3 garanček svíčky. Vipe a které tam jsou origoš nevíš? A které bys z toho výběru doporučil? Které máš ty? Ty BOSCH nevíš jaké jsou?Fakt se v tom nevyznám. Mě známý furt tvrdí, že nejlepší je tam dávat ty co doporučuje výrobce auta, tak fakt nevím. Chtěl bych nějaké lepší, ale zas né nějaké za 500kč /1ks

NABÍDKA SVÍČEK DENSO IRIDIUM TYP IK 16 ZA BEZKONKURENČNÍ CENU 386,- S DPH/1KS

MOŽNOST DOBÍRKY.

AUTO PB náhradní díly
autopb@centrum.cz
tel:376310916 , 606536104

www.auto-pb.infohelp.cz

ostatní mechanické díly z naší nabídky pro členy getz clubu se slevou 20%.

napište si o cenu

Getzklubáci kdo už měnil zapalovací svíčky na Getzikovi? Jáké jsi použil ty nové (výrobce, typ), proč jsi je tam dal a jak se projevují? Jaké jsou studené starty, teplé starty, chod motoru, ochota motoru se vytáčet, spotřeba paliva? Zajímá mě zda jsou lepší nebo horší než ty původní originální CHAMPION.

Jinak co jsem tak četl různá fóra k různým autům, tak co auto co řidič to jiný názor. Někdo chválil DENSO IRIDIUM IK16 a druhý psal, že jsou dobré až na špatné studené starty. O NGK BKR5ES-11 psali že dobré, ale nijaké zlepšení chodu motoru není znatelné. CHAMPION RC10YC4 se prý špatně schání. A náhrady od BRISKU DOR15LGS někdo chválil do nebes, že to zvedlo výkon a spotřeba šla dolů a další psal, že auto mělo nespolehlivé starty a svíčky se zanášely. Nějak mi z toho vyplynulo,že vhodnost svíček je závislá na elektroinstalaci v autě a na velikosti vysokého napětí. Kdo má dostatečně vysoké napětí (škoda favorit, fiat tipo), tak byli s víceelektrodovými spokojeni a ostatní nadávali. Jak je to s vysokým napětím u Getzánků asi?

Taky jsem se chystal na výměnu svíček s tím, že předepsaných 45tis. je tam určitě nenechám. Původně jsem chtěl. std. NGK BKR5ES-11. Nakonec jsem ze zvědavosti koupil BOSCH SUPER4 FR78X (čtyřbodové) a ve 28tis. je vyměnil za orig. CHAMPION (mimochodem zbytečně brzo - byly jako nové). Nečekal jsem žádný nárůst výkonu, ale když už něco, tak alespoň nepatrně nižší spotřebu. Ta se podle záznamů taky snížila (dlouhodobě až o 0,1 - 0,3l, což se mi zdá až neuvěřitelně moc). Jezdím ale jen dálky, ne po městě. Budu to dál sledovat, teď mám s BOSCH najeto 5tis.

Ještě jedna zajímavost. Dal jsem je i do Favorita 136 (karburátor) namísto jednobodových BOSCH (měly asi 10tis "najeto" a tam spotřebu neměříme, ale obrovský rozdíl byl v reakci na plyn. Před to reagovalo tak jako tupě - nic moc odezva, neochota akcelerovat a najednou to jezdí jako z praku.. Koupil jsem ale s ozn. FR78 (bez X = odtrh 0,7 namísto 1,1).

Zdravím všechny odborníky přes svíčky do našich Getzíků. Zajímá mě,jaký je rozdíl mezi svíčkami s označením NGK-BKR5ES-11-výrobce Japan a mezi svíčkami NGK-BKR5E-11-V linie-výrobce Německo.První druh doporučuje výrobce,ale o druhém druhu nepíše nikde nikdo-hlavně jakou má funkci ta V-linie.Tady je přímo na svíčce na tom středovém kolíku vybroušena drážka do tvaru V.Poradí někdo? Budou lepší než ty první,které doporučuje výrobce?