Getz club

Caute (linkujem z Hyundaiclub.net),
tak mam za sebou zaujimavu skusenost, s ktorou by som sa s vami rad podelil, resp. uvital vase nazory/namety.
Mam 2004 Getz, 1.1i, nabehane ~69000 km (kupeny jazdeny pri ~43000km).
V motore mi zacalo nieco celkom neprijemne hrkotat. Bolo to zavisle od otacok, no zvuk bol velmi pravidelny (nieco ako "rapkac", slovensky kolegovia budu vediet )
Moje podozrenie bolo na jeden z hnanych agregatov na jednom z klinovych remenov- bud servo alebo klima. Zasiel som s tym do servisu (Hyundai). Auto si nechali 3 dni s tym, ze dali skoro vsetko dole a ze ten zvuk ide od klukovky (!).
Opravili to s tym, ze: vymenili napisak (Hyundai #: 2312002570) a blade crankshaft (Hyundai #: 2314102610) - take ozubene koliesko- urcuje polohu klukovky (?). Cena dielov celkom v pohode, dokopy 25,- EUR.
Pytal som sa teda, co ma caka najblizsie, doteraz som nemal ziadne vazne problemy. Technik mi povedal, ze tento problem je pri motore 1.1i celkom bezny a ze ide o "prve stadium". V pripade, ze sa mi tento problem zopakuje, musi sa menit cely klukovy hriadel.
Toto mi pride dooost hardcore, ze by ma udajne mala cakat tak narocna oprava. Osobne som sa este nestretol s tym, aby sa menila klukovka (jazdil som Focus (360 000km), Astru a Corollu) v dnesnej dobe, ak nedoslo k nejakemu fatalnemu poskodeniu na motore.
Poculi ste uz o tom niekto?
Dakujem.

No tak to koukám jako puk . Prozatím jsem neslyšel, že by někdo měl tuto závadu, ale neni to vyloučený. Jenom se divým , že technik povídal "je to celkem běžný problém".
Každopádně ti přeji aby tento problém byl poslední, který budeš mít s tímto autem.
Hodně bezporuchových kilometrů.

Seva Vipe. No to mi povidej, som pozeral ako puk na neho tiez. Mam aj ten stary napinak, normalne je vyhlodany v strede. Postnem fotku ked ho vyberiem z kufra Pocul som o problemoch so senzorom polohy klukovky, ale to bolo skoro stale iba v kabliku. No nic, budem to sledovat a uvidim co to bude robit. Nemam ale najmensiu chut v buducnosti investovat do auta s 90000 km 2/3 jeho celkovej hodnoty.

http://www.kiasklep.pl/kia/pic/20-231pi ... d83522cd2e
vymenili 2, 3 a 4.

Tak ta pozice č.2 je rozvodové kolo na kterém je rozvodový řemen. Zajímavá to věc že to bylo vyběhaný , to musel bejt nějakej šmejd materiál pač je to tam na klínku (G4EA) nebo na dvě plochy (G4HD) a dotažený středovým šroubem dosti značnou silou.

Jestli bylo rozvodový kolečko na klice špatně utažený, tak se pero a drážka v kolečku asi vymlátily, klikovka je naštěstí z lepšího materiálu, takže vydržela. Jde o to, jestli bylo špatně utažený z výroby, nebo už se v tom někdo vrtal...

No ja naozaj pevne verim, ze to bolo len tak, ako hovori Jířa.
Nepredpokladam, ze by sa v tom mal niekto vrtat, auto je kupene priamo od importera Hyundai na Slovensko (Autopalace) a ma cistu servisnu historiu.
Inac som si zacal trosku robit prehlad a hladal som kluky...vysledok?
Normalne to je tovar, ktory nefiguruje v katalogoch nahradnych dielov, ktore su volne dostupne na webe. Ale na G4HD mame kluku aj na ebay =D>
http://bit.ly/2tdHS0 dufam len, ze toto uz ja nebudem potrebovat